Szenemagazin - Zwischen Elektro-Luxus und Autoleidenschaft: Zürich feiert seine Premieren

Zwischen Elektro-Luxus und Autoleidenschaft: Zürich feiert seine Premieren

Reto Turotti / szenemagazin.ch

Elektrischer Luxus bei Bentley, ultraschnelles Laden bei BYD und 25 Premieren auf der Media Stage: Die Auto Zürich zeigt bereits vor der Publikumsöffnung, wohin sich die Autowelt bewegt. Ein Rundgang zwischen Zukunftstechnik und Klassikern zeigt, wie vielfältig die Begeisterung fürs Auto bleibt.

Am Vormittag stehen die Premieren im Mittelpunkt, am Abend wird die Messe zum Treffpunkt der Autobranche. Die Auto Zürich verbindet am 4. November konzentrierte Produktpräsentationen mit einer entspannten Voreröffnung. Rund 4’900 geladene Gäste entdecken die Neuheiten und erleben einen Abend zwischen Automobiltechnik, Politik und Musik. Mit 72 Marken und über 100 Neuheiten und Premieren bietet die 39. Ausgabe reichlich Gesprächsstoff. Besonders deutlich wird beim Rundgang: Der Elektroantrieb prägt das Messebild zunehmend – bis hinauf in die Luxusklasse.

Der Tag beginnt in Halle 6 auf der Media Stage. Mehr als 300 akkreditierte Medienschaffende verfolgen die von Rainer Maria Salzgeber moderierte Neuheitenschau. Insgesamt 25 Premieren rollen auf die Bühne. Die Abfolge bringt unterschiedliche Vorstellungen vom Auto unmittelbar zusammen: kompakte Stadtfahrzeuge, Familienmodelle, sportliche Automobile und luxuriöse SUV. Anschliessend bleibt Zeit für Fragen, Fotos und Gespräche mit den Markenvertretern. Noch vor dem Publikumsstart lassen sich die Fahrzeuge genauer betrachten und die Unterschiede zwischen den Konzepten erkunden. Dass eine Präsentation auch mit einem einfachen Bild funktioniert, zeigt Smart. Konrad Schütz holt sechs Bierharassen aus dem Kofferraum des neuen #2. So bekommt der Begriff Alltagstauglichkeit eine ausgesprochen schweizerische Übersetzung. Mazda setzt beim elektrischen CX-6e dagegen auf eine ruhige Inszenierung. Zwei unterschiedliche Auftritte, die zeigen, wie vielseitig sich Elektromobilität inzwischen präsentieren lässt.

Besonders augenfällig wird der Wandel bei Bentley. Mit dem vollelektrischen Torcal überträgt die britische Luxusmarke ihre Vorstellungen von Komfort und Handwerkskunst auf eine neue Antriebswelt. Leder, handgefertigte Furniere und ein Grill mit 76 einzeln montierten LED-Rauten verbinden vertraute Materialien mit neuer Technik. Der Torcal gehört damit zu jenen Messefahrzeugen, die über ihre eigene Modellgeschichte hinausweisen: Auch im Luxussegment erhält das E-Auto einen festen Platz. Zusammen mit dem Range Rover Electric und dem Cadillac OPTIQ verdeutlicht er diese Entwicklung. Ein weiterer Halt führt ins Penthouse H7 zu BYD. Hier stehen neben Elektroautos und Plug-in-Hybriden auch die Voraussetzungen für kürzere Ladepausen im Fokus. Die FLASH-Charging-Schnellladesäule gehört zu den technischen Highlights des Auftritts. BYD demonstriert das System live und nennt eine Spitzenleistung von bis zu 1’500 kW. Nach Herstellerangaben sind mit entsprechend ausgelegten Fahrzeugen und der passenden Batterie in rund fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent möglich, von zehn auf 97 Prozent in rund neun Minuten. Damit bekommt die Diskussion über Elektromobilität eine sehr konkrete Dimension: Wie viel Zeit braucht das Nachladen unterwegs?

Bild: Reto Turotti (szenemagazin.ch)

In Halle 2 setzt Opel mit drei Schweizer Premieren eigene Akzente. Das STX Concept zeigt eine mögliche Zukunft des elektrischen Kombis, der GSE 27FE bringt Formel-E-Technik an die Messe, und der Corsa GSE übersetzt elektrische Sportlichkeit in ein kompaktes Strassenauto. Der Gaming-Van auf Zafira-Basis ergänzt den Auftritt um eine spielerische Komponente. Designstudie, Rennwagen und Alltagssportler geben dem Stand eine abwechslungsreiche Mischung. Beim Weitergehen zeigt sich zudem, wie stark sich das Angebot verbreitert. 18 der ausgestellten Marken stammen aus China, 2023 sind es erst fünf. Für die Gäste bedeutet das mehr Auswahl und neue Namen neben den vertrauten Herstellern. Der Wandel lässt sich hier von Stand zu Stand verfolgen.

Bei aller Zukunftstechnik lohnt sich auch der Weg zu «Manufaktur & Classic» in Halle 6. Ferrari F40, BMW M1 und weitere Klassiker stehen für ganz andere Kapitel der Automobilgeschichte. Zwischen solchen Fahrzeugen und den aktuellen Elektro-Neuheiten entsteht ein reizvoller Rundgang durch unterschiedliche Vorstellungen von Leistung und Design. Die ausgestellten Formel-1-Autos von Audi und Cadillac erweitern das Spektrum um den aktuellen Motorsport.

Ab 18 Uhr bestimmt die Voreröffnung den Rhythmus. Die Gäste erkunden die Stände in entspannter Atmosphäre; der fachliche Austausch erhält einen geselligen Rahmen. Einen prominenten Mittelpunkt bildet der Besuch von Bundesrat Albert Rösti. In der Blick-Lounge stellt er sich Rainer Maria Salzgeber und Blick-Chefredakteur Rolf Cavalli, bevor er mit Auto-Zürich-Präsident Karl Bieri verschiedene Aussteller besucht. Die Messe bringt an diesem Abend Menschen aus Wirtschaft, Politik und Automobilbranche zusammen. Auch unter den prominenten Gästen ist der Wechsel zum E-Auto ein Thema. Bernhard Russi beschreibt gegenüber Blick seine Erfahrungen: «Dann verändert sich die Fahrkultur, wird entspannter, strukturierter». In den Ladepausen nimmt er sich Zeit für Kaffee und Zeitung. Solche persönlichen Erfahrungen ergänzen die technischen Präsentationen um eine Perspektive aus dem Alltag. Später versammeln sich zahlreiche Gäste am Carmarket-Stand in Halle 4. DJ Carol Fernandez begleitet den Ausklang und sorgt für Schwung. Der Tag findet damit einen lockeren Abschluss: Nach Premieren und Fachgesprächen bleibt Raum für Begegnungen und Musik. Die Voreröffnung lebt von dieser Mischung – und von einem automobilen Angebot, das zwischen kleinem Stromer, elektrischem Bentley und historischen Sportwagen genügend Stoff für einen langen Abend liefert.